Conținutul ediției
Textul documentului
Această ediție nu are încă o structură pe capitole și propuneri. Textul extras poate conține diferențe de formatare față de documentul-sursă.
Pagina 41
România, pol de securitate energetică și industrială în regiune
Situația actuală Ce se schimbă
România este cea mai importantă piață din regiune Susținem o piață de energie și gaze cât mai lichidă și
și este necesar să ne consolidăm. transparentă. Vrem să devenim un pol de securitate
Rezervele de gaz natural din Marea Neagră sunt o în regiune astfel încât vecinii noștri să-și acopere
oportunitate pentru asigurarea securității energetice nevoile de energie de pe piața de la București ca
a României și pentru dezvoltarea industriei alternativă la piețele din Turcia sau de la Viena.
românești. Susținem continuarea proiectelor de interconectare
cu vecinii astfel încât să avem acces la energie
suficientă la prețuri corecte.
Vom pune accent pe valorificarea gazului natural
din Marea Neagră în industrie (de ex. industria
chimică), prin facilități fiscale. Susținem valorificarea
superioară a altor resurse, precum rezervele de grafit
de la Baia de Fier (Gorj). România are potențialul să
devină un jucător puternic în regiune în ceea ce
privește produsele industriale rezultate din
valorificarea resurselor naturale pe care le deține.
Pagina 42
Contribuabili.
Infrastructură
O Românie pentru toți,
nu doar pentru unii
Pagina 43
O Românie pentru toți, nu doar pentru unii
Infrastructură
Viitorul președinte al României trebuie să lucreze împreună cu toți actorii relevanți
ai statului, ai mediului privat și ai societății la acest deziderat și să finalizeze în
această decadă autostrăzile A1, A7 și A8, precum și căile ferate rapide care trec
munții între provinciile istorice ale țării noastre.
Vom lansa un Task Force prezidențial care să susțină actul guvernamental în
deblocarea proiectelor și atragerea tuturor fondurilor europene clasice sau din
Viziunea PNRR.
Este o tragedie că avem cea mai mare mortalitate pe șosele din Uniunea
Europeană, o problemă ignorată de clasa politică veche. Vom pune bazele unui
noastră program național care se va concentra pe punctele negre de pe șosele cu obiectiv
înjumătățirea în următorii cinci ani a numărului de victime în accidentele rutiere.
Pagina 44
Provincii istorice unite prin infrastructură modernă până în 2030
Situația actuală Ce se schimbă pentru tine
La 30 de ani de la Revoluție, provinciile Autostrada Sibiu - Pitești trebuie finalizată în
istorice ale României nu sunt unite cu acest deceniu. La fel, și Autostrada Moldovei
adevărat prin infrastructură modernă. A7. Anul 2030 trebuie să ne găsească cu
Nu există nicio autostradă sau cale ferată lucrări în stadiu final pe Autostrada Unirii A8,
rapidă completă care să treacă Munții Carpați Autostrada Comarnic - Brașov sau drumul
și care să lege Bucureștiul sau Iașiul de Cluj și rapid Craiova - Lugoj dinspre Oltenia spre
mai departe spre vestul Europei. Banat.
Românii trebuie să poată călători într-un tren
nou-nouț de la București la Iași, Suceava,
Timișoara sau Cluj-Napoca în 4-5 ore.
Vom prioritiza centurile ocolitoare ale marilor
orașe, ca soluții rapide pentru
decongestionarea traficului.
Pagina 45
Fonduri europene pentru marile proiecte de infrastructură
Situația actuală Ce se schimbă
De prea multe ori auzim că o autostradă, o Vom înființa un Task Force prezidențial
cale ferată sau orice alt proiect de care va funcționa ca o umbrelă de
infrastructură e blocat de birocrația autoritate și profesionalism peste insulițele
stufoasă a statului român. inerte, greoaie și necoordonate ale
administrației românești.
Utilități care nu sunt mutate cu anii,
terenuri neexpropriate, autorizații Vom face astfel încât proiectele să iasă din
întârziate, avize ținute la sertar și multă, negura birocrației în patru luni în loc de
multă nepăsare și incompetență. patru ani, constructorii să aibă front de
lucru, iar România să atragă chiar și înainte
de termen miliardele de euro venite de la
Bruxelles.
Pagina 46
„România sigură pe șosele”
Situația actuală Ce se schimbă pentru tine
Peste 1.500 de persoane au murit în 2023 Vom rezolva cu prioritate cele 267 de
și alte 3.500 au rămas cu sechele grave pe puncte negre de pe rețeaua rutieră unde
viață în urma accidentelor rutiere din se întâmplă frecvent accidente mortale
România. folosind inclusiv proiectele pe fonduri
Suntem codași în Uniunea Europeană la europene. Vom implementa radare fixe,
siguranță rutieră și asta o vedem zi de zi pe presemnalizate, pe aceste sectoare
drumurile țării. sensibile, măsură de asemenea inclusă în
PNRR.
Vorbim despre copii spulberați pe treceri
de pietoni prost semnalizate, bicicliști Programul național de construit autostrăzi,
acroșați violent de mașini în lipsa pistelor drumuri expres sau centuri ocolitoare va
dedicate, ciocniri frontale terifiante în lipsa avea un rol substanțial în îmbunătățirea
drumurilor sigure și multe alte situații siguranței pe drumuri și va trebui
dramatice. accelerat.
Pagina 47
Contribuabili.
Digitalizare
O Românie pentru toți,
nu doar pentru unii
Pagina 48
O Românie pentru toți, nu doar pentru unii
Digitalizare
USR vrea ca statul să nu îți mai ceară informațiile pe care deja le are.
Digitalizarea este o singură limbă, dar în România fiecare instituție vorbește limba ei
în zona de digitalizare, ajungându-se la un haos în care se toacă bani, se ratează
oportunități și se frânează economia.
Avem capacitatea în USR să construim autostrăzi digitale între instituțiile statului:
Viziunea conectăm bazele de date existente izolat în instituțiile statului pentru ca tehnologia
existentă în soluțiile Platform as a Service (PaaS) să dezmorțească fluxurile
birocratice și să ajute mediul economic în relația cu statul român.
noastră Am pus în PNRR bani pentru cloud-ul guvernamental. Încă nu este funcțional și este
prost gestionat. Deci, avem banii, doar vom promova în poziție de decizie specialiști
care înțeleg acest domeniu și importanța oportunității de finanțare.
Vom crea cadrul legal astfel încât să nu mai poată fi achiziționate aplicații software
nici cu funcționalități suprapuse, nici care să nu „se înțeleagă” cu cele ale altor
instituții ale aceluiași stat.
Vom reduce numărul de instituții ale statului român cu atribuții în digitalizare.